留学生回国的路，又一次被堵上了。美国交通部在1月21日宣布，从1月30日开始，一直到3月底，会暂停四家中国航空公司承运的44趟自美国赴华的航班。这所产生的意味着在于，原本就已是一票难求的中美之间航线，如今运力直接被砍掉了一大截，有许多计划在春节前后回国的留学生以及务工人员，可能就要被迫去更改计划了。
航班取消直接影响在美华人
王同学在美国东海岸留学，她告知记者，她原本抢到了 2 月初从纽约飞往上海的机票，然而该航班恰巧在美国公布的取消名单之中。为了这张机票，她前前后后刷了三个月售票网站，还加价找了票代，如今却全都泡汤了。像她这般买了票却被取消的留学生数量不少，社交平台上已经有许多人开始聚集在一起，交流退票以及改签的经验。
班机取消所带来的影响并非仅仅局限于退票这一方面，对于那些签证即将到期、或者已然完成学业而需要回国的留学生而言这许许多多趟班次的停飞意味着他们极有可能面临非法滞留的风险，一些人的房租恰好于1月底到期，当下无法离开，还得临时寻觅短租房，在经济以及时间层面都造成了颇为不小的负担。
美方理由是对等反制
美国交通部于声明里清晰表明，此次行动是用以回应中国民航局先前鉴于疫情熔断美国航空公司航班之举，他们觉得，中国单方面针对美国航司航班实施熔断，然而中国自身航空公司却能够持续飞行，此类规则存在不对等状况，所以，美方作出决定，暂停四家中国航司的部分赴美航班，借此达成所谓的“对等”。
这种所谓“对等”的表述，实际上并非首次现身。早在2021年8月的时候，美国凭借对等原则这一缘由，把中国航司的中美航班数量限定为每周不超过4班，以此与美国航司的数量达成持平状态。此次更是径直精准到具体航班数量，显然是要在航空运输权方面同中国较上劲。然而，中方实施熔断航班乃是由于航班上检测出确诊病例，这属于疫情防控的必要举措，美方却把它视作贸易不对等，双方立场分歧显著。
疫情数据是矛盾导火索
致使此次航班争端出现的直接缘由，仍旧是美国的疫情状况。截止到1月中旬的时候，美国单日新增确诊病例曾经一度冲破百万例，累计确诊人数超出6000万。数量众多的输入病例令中国民航局的熔断机制常常被触发，美国航司的航班动不动就被予以取消。美方针对此情形表示不满，觉得是中国的防疫政策对他们的商业利益产生了影响。
中国方面秉持动态清零政策，对于入境航班里的确诊病例有着严格的熔断标准，一旦一个航班之中出现5例阳性，便要停飞两周，在美国疫情大规模流行之际，美国航司飞往中国的航班差不多每周都能发现确诊病例，熔断因而成为常态，美方若想恢复航班，最直接的法子实际上是把控好本国疫情，可他们明显选取了另外一条路。
熔断机制曾多次调整
中国的航班熔断机制不会在任意时刻都保持固定不变的状态。在2022年8月的时候，中国民航局针对熔断标准实施过一回调节，把触发熔断所需满足的条件，从在航班上检测出5例阳性，转变为检测出5例并且阳性率达到4%，与此同时还缩短了熔断的周期。此次调整被外界解读成发送出放松管控的信号，其目的在于于防疫以及恢复国际交流二者之间寻觅平衡。
但是即便标准被放宽了，美国的航司的航班仍然频繁地触发熔断。缘由非常简单，美国那时正处于奥密克戎毒株的爆发时期，航班上的感染率实在是太高了。就算是依照新标准，许多航班依旧躲不过熔断。这也表明，问题的根源并非在于熔断标准松或者不松，而是在于出发地的疫情是不是严重到致使航班无法正常执飞。
中美航空博弈由来已久
在中美之间，关于航班数量的某种博弈已然持续了好些年，早在2020年疫情刚刚开始爆发之际，那个时间点点的时候呀美国未曾存在未曾有过没有过宣布不许没宣布不许中国航司飞抵美国的情况，随后又再次恢复了它的飞行状态。到了2021年8月这个确切明显明白的时间，美国交通部又一次出手了，它以所谓的对等作为理由借口进行限制，使得中国航司每周仅仅只能飞4班。而这次呢又是采用了之前用过的老办法手段，只是将限制的范围从每周的班次改变成了具体的飞机具体航班数量。
普通旅客遭受这种反复拉扯带来的伤害最为严重。留学生以及中美之间的商务人士沦为了被波及的对象。黄牛和票代居然把票价炒作得高到离谱，一张经济舱票价竟然能达到两三万人民币，而且还必须提前几个月去争抢。航班动不动就有被取消的可能性，行程当中充斥着不确定性因素。好多人都怨声载道，声称这已然不是能否买得起票的问题，而是根本就没有办法去做任何确定性的规划。
未来三个月回国更难了
按照美国交通部所发布的公告来看，此次被取消的那44趟航班，会从1月30日开始持续至3月底才结束。换而言之，在整个第一季度这段时间里面，中美航线的运力始终都处于低位运行的状态。虽说美国航司所属的航班仍旧可以继续飞行，然而由于中方熔断机制是切实存在着的，所以他们也在持续不断地取消航班。不管是双向的航班都在呈现出减少的情况，如此一来回国的难度便直线上升。
对于那些在美且不得不在近期返回国内的人员而言，当下所能做的仅有两手准备，其一，尽快去联系航空公司，进而确认改签的方案，其二，也能够思索中转至第三国的路线，像经由欧洲或者韩国进行转机这样的情况。尽管中转路线所需的时间更多，并且价格也极有可能更高，然而起码是多了一种选择，同时还得密切留意中美双方的政策变动情况，说不定两个月之后局势又会出现转机。
美国此次将航班视作筹码之举，究竟是出于防疫对等之考量，还是借题发挥进而对中国施压呢？若是你恰好购买了被取消的航班票，此刻打算如何应对呢？欢迎于评论区分享你的经历以及看法，同时也需记得点赞并转发，以使更多回不了家的同胞能够看到这些相关信息。
